«Спуфинг» судов в Ормузском проливе может усугубить путаницу

Эксперты по морской разведке сообщают, что с момента вступления в силу в понедельник американской блокады судов, заходящих в иранские порты и выходящих из них, все больше судов в Ормузском проливе и вокруг него, похоже, применяют тактику уклонения от обнаружения.

«Теперь мы начинаем видеть, как суда уходят в тень или используют "зомби" или случайную идентификацию», — сказал Ами Даниэль, генеральный директор Windward, поставщика данных морской разведки, в интервью во вторник.

В первые недели после американо-израильского нападения на Иран в конце февраля иранский экспорт шел «бесперебойно» и «почти не было необходимости уходить с радаров», — сказал господин Даниэль. Но за последние 24 часа все больше судов, по-видимому, манипулируют глобальной системой, предназначенной для отслеживания активности и движения судов, что позволяет предположить, что некоторые суда, связанные с Ираном, ведут себя «немного более осторожно», — сказал он.

Методы «теневого флота»

Согласно международному морскому праву, большинство крупных коммерческих судов должны иметь на борту транспондер, который автоматически передает название судна, его местоположение, маршрут и другую идентификационную информацию. Это включает девятизначный номер с кодом страны, который служит цифровым отпечатком пальца для судна.

Суда в водах Ближнего Востока, которые сейчас пытаются скрыть свое местоположение или иным образом фальсифицируют информацию, используют методы, которые были усовершенствованы судами российского «теневого флота», уклоняющимися от санкций, связанных с вторжением в Украину в 2022 году, говорят некоторые эксперты.

«Танкеры теневого флота экспериментировали с идентификационными номерами лиц без гражданства, — сказал Джон К. Дейли, приглашенный научный сотрудник Института Центральной Азии и Кавказа в Вашингтоне, который отслеживает российские теневые суда. — Русские меняют номера».

Когда судно занимается «спуфингом» (подделкой), как называется эта практика, его капитан может ввести ложный пункт отправления или назначения или может притвориться, что управляет другим судном. Суда также могут временно выключать свои транспондеры, исчезая в одном месте и появляясь в другом, иногда с измененными данными.

Этот подход позволил России поддерживать свой энергетический экспорт и финансировать свою войну, принося до 100 миллиардов долларов в год.

Применение Ираном

Похоже, что суда, связанные с Ираном, сейчас используют аналогичные методы, говорят эксперты. Некоторые суда ушли в тень, в то время как суда под санкциями и под ложным флагом, по-видимому, все еще активны, отмечается в отчете Windward во вторник.

«В рамках предыдущих режимов правоприменения, включая декабрьскую блокаду Венесуэлы, суда под санкциями и не имеющие флага были основными целями для перехвата», — говорится в отчете. «Продолжающееся движение аналогичных профилей судов указывает на то, что операторы проверяют практические пределы правоприменения в реальном времени».

Манипулируя глобальной системой, предназначенной для освещения перемещений судов, так называемые суда-призраки или теневые суда могут усугубить путаницу в отношении состояния Ормузского пролива, даже если в конечном итоге они не смогут прорвать американскую блокаду.

«Прямо сейчас пролив — это оспариваемая информационная среда», — сказал Эрик Бетел, партнер Mare Liberum, венчурного фонда морских технологий.

Сложность идентификации

Уловки по уклонению от обнаружения могут затруднить идентификацию судов для перехвата военно-морскими силами. «Блокада настолько сильна, насколько сильна разведка, стоящая за перехватами», — сказал господин Бетел.

Морская система сложна. Судно может принадлежать одной стране, быть арендовано другой и ходить под флагом третьей страны, сказал господин Бетел. Это делает определение того, кто действительно стоит за любым конкретным рейсом, «очень сложной задачей».

Компании, занимающиеся морской разведкой, и военные используют множество источников для сбора информации о судах, включая оптические спутники, радиолокационные спутники и радиочастоты. Они также собирают информацию, передаваемую моряками, иногда непреднамеренно, через их личные технологии, такие как фитнес-браслеты и мобильные телефоны.

Пределы обмана

Тем не менее, какие бы уловки они ни использовали, суда у берегов Ирана могут зайти лишь так далеко. Трудно выйти в открытый океан через такой узкий водный путь, как Ормузский пролив, не будучи обнаруженным.

Американский чиновник сообщил, что более 12 американских военных кораблей находятся в международных водах Оманского залива. А во вторник Центральное командование США сообщило, что шесть торговых судов выполнили радиокоманды американских сил развернуться и вернуться в иранские порты.

«Я ожидаю, что военно-морские силы США могут оставаться в Оманском заливе, — сказал господин Даниэль из Windward. — Я не думаю, что есть способ прорвать блокаду».